2024 年 8 月 12 日，萝卜快跑发布声明，针对近期不法分子以其名义开发虚假网站及 APP，并通过网络散布虚假招商加盟、租赁信息等涉嫌非法获取公民个人信息、诈骗的违法犯罪活动，萝卜快跑表示已第一时间向相关部门举报，并向各社交媒体平台累计发出 800 余次举报，截至目前已下架 736 条谣言内容。萝卜快跑明确表示，从未自行或授权任何第三方开展 “招商加盟”、“租赁”、“资金募集” 等相关业务，并将通过法律途径维护公司及相关网民的合法权益。
萝卜快跑作为百度旗下的无人驾驶项目，自 2020 年开始商业运营以来，在多个城市进行试运营。其无人驾驶出租车服务已经在北京、上海、广州、深圳等地展开。
在技术方面，萝卜快跑依托百度 Apollo 平台，采用了 L4 级自动驾驶技术。百度 Apollo 自 2013 年开始研发自动驾驶技术，经过多年的技术积累和数据沉淀，已经具备了技术实力。相关报道显示，百度的 L4 级自动驾驶的安全行驶里程已经超过 1 亿公里，服务超过 600 万次用户出行，且无重大事故。
随着无人驾驶立法进程的加速，北京、上海、广州、深圳等地相继出台了无人驾驶相关法规，为无人驾驶技术的推广和应用提供了法律保障。
全球范围内，特斯拉、谷歌、百度等科技公司在这一领域展开了竞争。特斯拉的全自动驾驶系统（FSD）在市场上备受关注，但也面临着安全性和可靠性方面的质疑。近期，美国一位分析师在测试特斯拉的全自动驾驶系统时，险些发生车祸，这一事件引发了公众对无人驾驶技术安全性的讨论。
美国政府也在加强对无人驾驶技术的监管。2024 年 8 月，美国商务部计划发布一项拟议规则，禁止在美国三级及以上自动驾驶汽车中使用中国软件。中国商务部对此表示严重关切。
在中国，无人驾驶技术的发展同样迅速。百度的萝卜快跑项目在多个城市进行试运营。百度在自动驾驶技术上的积累和政府的支持，使得其在这一领域取得了一定地位。
此外，吉利与百度合资合作的极越品牌也在无人驾驶领域表现。极越的产品搭载了吉利的 SEA 浩瀚架构和百度的智驾方案，在多次测评中表现良好。极越 01 在懂车帝夏测中，以 02:21:13 的成绩夺得纯电 SUV 组第一名；在能耗测试中，85.8% 的续航达成率让其再次夺冠。在第二届中国智驾大赛中，极越 01 作为唯一的纯视觉方案参赛车型，连续取得北京、上海和杭州三站赛事冠军。