特斯拉的无人驾驶出租车项目即将揭开神秘面纱。特斯拉的 CEO 埃隆・马斯克在最近的电话会议上宣布，这款专为无人驾驶设计的出租车原型将在 10 月 10 日正式亮相。原定在 8 月 8 日发布的计划由于重新设计推迟了一段时间。特斯拉在今年第二季度的利润下降了 45%，约 15 亿美元。
特斯拉的无人驾驶出租车在技术上有不少新特点，特别是在全自动驾驶软件和车辆设计方面。这款车将搭载特斯拉最新的 “无监督” 全自动驾驶软件，能在没有人类干预的情况下自主完成驾驶任务。这个软件的核心在于其高度的自主性和安全性，能够实时处理复杂的道路状况和交通信息。
在车辆设计方面，这款无人驾驶出租车采用了无方向盘和无踏板的设计理念，简化了车辆的内部结构，提升了乘客的乘坐空间和舒适度。这种设计也带来了监管方面的挑战，从理论上讲，无方向盘和无踏板的车辆可能需要数月甚至数年的时间才能获得批准。
此外，特斯拉还采用了一种 “无箱” 制造理念，摒弃了传统生产线的繁琐环节，采用高度模块化的组装方式。这种制造方式提高了生产效率，增强了车辆的定制化能力，使得每一辆车都能根据用户需求进行个性化配置。
特斯拉最近在自动驾驶技术上的重组和裁员引发了关注。马斯克宣布，公司将裁掉超过 10% 的员工，集中资源开发 AI 和自动驾驶技术。这个决定是为了优化资源分配，提高技术研发效率。
在中国市场，特斯拉的累计销量已突破 170 万辆。随着越来越多的车辆装备完全自动驾驶（FSD）系统，特斯拉计划在今年年底前将 FSD 引入中国市场，这将进一步提升特斯拉在中国的市场份额。
推进无人驾驶出租车业务面临挑战。无方向盘和无踏板的车辆可能需要数月甚至数年的时间才能获得监管部门的批准。此外，特斯拉还需要解决自动驾驶技术在实际应用中的安全性和可靠性问题，才能赢得消费者和监管机构的信任。
在财报电话会议上，马斯克强调，特斯拉的一切都围绕自主性展开，包括人形机器人 Optimus 和无人驾驶汽车。他透露特斯拉将通过其应用程序提供这款汽车，类似于 Uber 和 Lyft 的运营方式。这种商业模式，将为特斯拉带来新的收入来源。