2024 年 8 月 22 日，全球首个商业飞行出租车服务即将启动。根据 Bloomberg 的报道，飞行汽车市场的潜力可能超过一万亿美元。中国公司小鹏汇天（Xpeng Aeroht）在这一领域取得了进展，计划在广州建设全球首个飞行汽车量产工厂，并已获得 1.5 亿美元的融资。
小鹏汇天计划在广州开发区建设全球首个飞行汽车量产工厂，这一工厂将首先用于生产 “陆地航母” 的飞行体部分，并计划在未来几年内实现大规模量产。小鹏汇天还在全国范围内布局飞行汽车应用网络，目前已签约近 60 个飞行营地，涵盖通航机场、景区、文旅小镇和城市郊区等多种类型。
飞行汽车的商业化进程也面临诸多挑战。首先，相关的规则和标准仍需明确，设计、制造和试验需要符合严格的适航规章，驾驶员的培训也需要相应的标准。其次，规模化入市需要大量基础设施的配合，包括地面充电设施、飞行服务设施、停车场、导航系统和空域管理等。此外，技术安全性仍需提升，当前的飞行汽车采用了多种推进系统，但其可靠性需要通过高强度使用来验证。
飞行汽车的商业化进程离不开政策和法规的支持。当前，全球各国政府正在加紧制定相关法规，以确保飞行汽车的安全性和可操作性。中国民用航空中南地区管理局已经受理了小鹏汇天飞行汽车的型号合格证（TC）申请，这标志着该型号即将进入适航审定阶段。美国、欧洲等地也在积极推进飞行汽车的法规制定工作。
基础设施建设是飞行汽车商业化的重要环节。飞行汽车需要专门的起降场地、充电设施和导航系统等基础设施。小鹏汇天已经在全国范围内布局了近 60 个飞行营地，涵盖通航机场、景区、文旅小镇和城市郊区等多种类型。此外，飞行汽车的空域管理也是一个重要问题，需要建立完善的空域管理系统，以确保飞行汽车的安全运行。
社会接受度也是飞行汽车商业化的重要因素。为了提高社会接受度，飞行汽车企业需要加强宣传和推广，向公众展示飞行汽车的安全性和可靠性。例如，小鹏汇天可以通过举办飞行演示活动、发布技术白皮书等方式，向公众展示其飞行汽车的技术和安全性能。此外，政府也可以通过制定相关法规和标准，确保飞行汽车的安全运行，增强公众的信心。